Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 177

В майския брой 177 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ЕМБЛЕМИ

Bour – Davis САЩ (1916 -1922 г.) - Основателите на фирмата са Charles J. Bour, Robert C. Davis и E.C. Noe в Детройт, щата Мичиган. Десетки са фирмите, стартирали своето производство в Детройт, но често се преместват в други градове след успешен старт. Случаят на Bour-Davis Motor Car Co. е същият. Само след две години конструираните автомобили и произвеждани в Детройт от известната фирма Gloetzner, са оценени много високо и преместването в Франкфорт, Индиана, е именно с такива намерения. Идеята е ясна - да се увеличи производството с помощта на по-голямата фирма Shadburne. През 1916 и 1917 година е произвеждан модела 17, оборудван с 6 - цилиндров редови двигател с мощност 26 к.с. Автомобила представлява открит туристически модел с 5 места, както и каросерия седан също с 5 места. През следващите 3 години моделът е усъвършенстван и има номер 18 и версия 18 Б, като двигателят има 29,4 к.с., но седана отпада,заради по-слабия интерес към него и по-високата му цена. Следват два модела 21- съответно с двигател с мощност вече 42 к.с. и 55 к.с. Това са почти същите вече произвеждани 5 - местни туристически кабриолети, дори със същото шаси. През 1920 година вече се усеща кризата от войните и спад в продажбите. През 1921 година остава само един модел - тип 21 S, който има удължено шаси, но двигателят е с мощност 50 к.с., както и с две нови каросерии - 7-местен открит автомобил и двуместен роудстер. Борбата за оцеляване ги принуждава през 1922 година да направят роудстера 3-местен, но въпреки това до края на същата година са обявени в несъстоятелност. В актива си фирмата е записала производството на 1509 автомобила за периода 1916-1922, като 1919 е нулева, а другите, както следва:1916 г.-187 броя, 1917-873 броя, 1918-18 броя, 1920-237 броя, 1921-123 броя и 1922-71 броя. През 1923 година фирмата Ponder Motor Manufacturing Company се опитва напразно да продължи производството, като използва наличните изостанали части и закупува готови 6 - цилиндрови двигатели от Continental Motors, но и това не се оказва спасителен вариант за и вече известната марка Bour - Davis, която остава в историята. 1 стр.