Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 176

В априлския брой 176 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ЕМБЛЕМИ

Elizalde (1909-1928) - Основателят на фирмата Артуро Елизалде е завършил висше техническо образование в Париж, акционер и служител в Delahaye. През 1908 година се премества в Барцелона (Испания) като представител на фирмата, но едновременно с това регистрира своя фирма за производство на резервни части и поддръжка на всякакви автомобили. Едва през 1914 година се ориентира към своя марка предимно луксозни и мощни автомобили.През 1916 година е произведен един специален, много луксозен кабриолет за испанския крал Алфонсо ХIII. В следващите свои модели непрестанно внедрява нови за времето усъвършенствания, като барабанни спирачки на 4-те колела, които се задействат механично с крак, а ръчната задейства само задните. Като непознато решение е свързването на четирите колела с рамата посредством ресори система Cantilever. След началото на Първата световна война, фирмата, за да оцелее, приема предизвикателството да произвежда авиационни двигатели. Като визитна картичка на Артуро Елизалде е неговият луксозен модел 48, познат още като Super Elizalde, който е представен на Парижкия автосалон през 1921 година. Осемцилиндровият редови двигател е изработен от алуминиева сплав, а цилиндровата глава от бронз. Четири клапана на цилиндър, сдвоено запалване на 8, 115- литровия двигател е достигал до мощност от 150 к.с. Към луксозния салон за пътниците е добавен и любопитен аксесоар - помпа за гумите, която при нужда може да се ползва като прахосмукачка! Няма запазен екземпляр, въпреки че се предполага, че са произведени поне няколко броя от този модел 48. През 1928 година фирмата затваря врати и остава нейната следа, която е принос към развитието на автомобилната техника въобще. 1 стр.