Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 172

В ноемврийския брой 172 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ЕМБЛЕМИ

Slaby-Beringer - Електрическият автомобил Slaby-Beringer-SB, който се поява през 1919 г., е иновативен и революционен. През 1919 г. д-р Рудолф Слаби изгражда малка електрическа кола тип кабина, едноместна, за лично ползване. Дизайнът предизвиква такъв интерес, че заедно със своя братовчед Херман Берингер решават да създадат компания и да започнат производство на автомобили. Първоначална поръчка за 100 коли е получена от базираната в Берлин компания, собственост на Jörgen Skafte Rasmussen, индустриалецът от Zschopau и основател на компанията DKW. През първата година от 1 ноември 1919 г. до 31 октомври 1920 г. са построени 257 едноместни електрически автомобила. От тях Расмусен взема 64, останалите 36 от първоначалната му поръчка за 100 автомобила са изкупени обратно от SB-Automobilgesellschaft. 80 от автомобилите са оборудвани с електромотори от външната фирма Levy; след това SB-Automobilgesellschaft започва да произвежда собствени електрически двигатели. Електрическата кола първоначално е оборудвана с 12-клетъчна 24-волтова батерия. От 1921 г. насам, поръчки от Япония създават необходимостта да се предложи колата с батерия с по-голям капацитет. В резултат броят на клетките се увеличава на 18. Освен 200-те автомобила, предназначени за Япония, които са платени в "тежка" валута от лондонска банка, компанията продава още 137 едноседалкови автомобила с електрическо задвижване и 77 коли с увеличен капацитет на батериите на вътрешния пазар. Следващите поръчки от Япония са толкова, колкото производителят може да поеме. По средата през 1923 г. обаче инфлацията достига такова ниво в германския Райх, че депозитите от чуждестранни сметки са блокирани. През юли 1923 г. компанията няма друг избор, освен временно да спре производството на едноместни и двуместни версии на електрическата кола, въпреки наличието на достатъчно запаси от части и поръчки. През есента на 1923 г., "електрическата кола" SB е обединена с много по-мощната DKW. 1 стр.