Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 150

В октомврийския брой 150 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

Легендарният Mercedes 170V – най-дълго произвежданият предвоенен модел на фирмата. Шестцилиндровият Мерцедес 170 (W15) се явява сравнително добра база за появата на много по-модерния и стабилен 170V (W 136). Обозначението "V" произтича от немската дума Vorn = отпред, за да се различи от все още произвеждания модел със заден двигател с наименованието 170 Н (от Нeckmotor = заден двигател). Новият 4-цилиндров редови двигател от същия обем дава мощност с 25% повече - 38 к.с. срещу 32 к.с. на шестцилиндровия. Според много специалисти новият двигател, който лежи само на два странични тампона, има много по-лека и спокойна работа. В края на 1935 година са произведени първите серийни бройки от 170V, като същият е представен едва през февруари 1936 година на изложението в Берлин. Идването на новия туристически автомобил е очквано с повишен интерес и внимание, защото всички слабости на предшественика вече са преодолени и специалистите са във възторг. 8 стр.

Porsche 924 и 944 - първите модели на Porsche с преден двигател и концепция Transaxle - Историята на модел 924 започва през март 1972-ра година, когато Volkswagen поставя поръчка за разработване 425 (ЕА425) – спортно купе, което да бъде "флагман" на фирмата и да замени VW-Porsche 914. След като първите скици били разгледани, е било взето решение да се продължи с предложението на Porsche за модел с четирицилиндров двигател с водно охлаждане, разположен в предната част на купето и трансмисия на задната ос, наречена Transaxle. Заради финансови проблеми ЕА425 едва достига до етап на предварително производство, когато от VW прекратили проекта в края на 1974-та. В резултат на това Porsche откупува правата върху дизайна и през 1976-та пуска автомобила на пазара под името 924. 9 стр.

Bianchi C75/500 Стогодишен мотоциклет се прероди в с. Тънково, Бургаско - Точно преди 2 години нашият италиански колега Джузепе Мора ви представи марката Bianchi (на 6 страници в брой 127), която е започнала своето съществуване с производството на велосипеди, по-късно мотоциклети, след това и автомобили и т.н. Точно в тази статия, съвсем случайно един от избраните мотоциклети за пример беше именно този модел, който днес ви предлагаме чрез краткия разказ на неговия собственик Васко Георгиев. Той е наш консултант по мотоцклетните теми. От известно време ние се допитваме и работим добре и с Валентин Стойнев, който е един от най-запаленитe историци по мотициклетните спортове в България, като неговата тема обхваща историята до 1955-60 година. В края на статията ще разберете защо споменаваме и Валентин Стойнев. 6 стр.