Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 148

В августовския брой 148 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

BMW 635 CSI (E 24) едно ексклузивно и рядко купе от горния клас е вече в България - През последните години родният автопарк от класически автомобили се обогати значително с много нови чудесно запазени и реставрирани екземпляри от най-добрите и търсени марки и модели от най-различни периоди и епохи. Това свидетелства, както вече сме имали възможност да подчертаем, не само за наличие на по-големи финансови възможности, но най-вече за оформяне на едно по-високо ниво на ретро-култура като информираност и достъп до пазарите, създаване на контакти и участие в търгове, създаване на собствени критерии и ценности и т.н. Добър пример в това отношение е представеният по-нататък автомобил на колегата Искрен Миланов от София, който е щастлив собственик на едно наистина ексклузивно и доста рядко не само за нашите ширини купе на концерна BMW. Той не само любезно ни предостави колата си за фото-сесията, но и изготви основната част от материала за историята и развитието на модела. С риск да отегчим някои читатели с повече подробности, си позволихме да публикувамe цялата събрана и изследвана най-добросъвестно от автора информация за модела, с която авторът ни убеждава, че в случая наистина става въпрос за един не само изключителен, но и доста рядък в световен мащаб оцелял екземпляр от това спортно купе на BMW. 8 стр.

Fiat 125 (1967 – 1972) - Една позабравена днес лимузина, която е била предпочитана през шейсетте от президенти и министри. FIAT 125 e представител на средния, респ. горния среден клас италиански автомобили, произвеждан от концерна FIAT в Торино. Той се разработва под ръководството на известния автомобилен конструктор Данте Джиакоза (Dante Giacosa 1905 - 1996), който е автор на редица други забележителни модели на Fiat, като например легендарния Fiat 500 Topolino. Представен е през пролетта на 1967 г. като луксозна бърза лимузина, наподобяваща външно в отделни части на каросерията на Fiat 124. Новият модел идва да смени конструктивната серия 1300/1500 и/или 1800. Като своите предшественици новата моделна серия съответства със своите ръбести праволинейни форми и обхванати в хром двойни фарове по-скоро на вкуса на времето от периода на изтичащите 60 години на миналия век. Серията бива преустановена след пет години в средата на 1972 г. и заменена от Fiat 132, като от конвейра в Торино слизат общо около 600 000 екземпляра. 8 стр.