Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 124

В майския брой 124 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

BMW 600 - Очарователният куб от Бавария (1957-1959 г.). С BMW 600, който официално е представен на обществеността на 27 август 1957 г., концернът от Мюнхен нарежда до малката Isetta един нов малко по-голям модел. Той попада вече в 600-кубиковия клас и очевидно надраства категорията на популярните по това време малолитражни автомобили или така наречените в Германия Rollermobile. За съжаление и той не може да запълни голямата празнина в моделната програма на BMW, в която следват направо големите 8-цилиндрови коли на BMW. Фирмата се надява да поддържа модела възможно най-дълго време, тъй като всичко първоначално указва, че бъдещето принадлежи именно на автомобилите от този клас. Но явно става въпрос за неправилна преценка, защото непрекъснато растящият стремеж към по-голяма мощност и повече комфорт едва ли е можел да се реализира в този клас. 8 стр.

DKW Junior e представен за първи път като прототип на автомобилното изложение във Франкфурт на Майн през септември 1957 г . Серийното производство започва две години по-късно - през август 1959 г. в новопостроения завод на Auto Union в Инголщадт на река Дунав. Закъснението се налага по обективни причини - преминаването на фирмата Auto Union към Daimler Benz и отделянето на мотоциклетното производство. DKW Junior се отнася към едно ново поколение малки автомобили, които нямат нищо общо с миниатюрните, примитивни и слаби по мощност мини-автомобили от преди и след войната. Може да се каже, че Junior по-скоро се приближава по мощност, пространствени съотношения, комфорт и цена до Фолксваген, който дълги години няма конкурент в тази ниша по това време в Германия. 3 стр.

Zastava 750 - югославската гордост. Въпреки, че за мнозина от нас, Заставата е много позната и независимо от обстоятелството, че в западната ни съседка са произведени почти 2 000 000 (!) Автомобила, то в България нямаше почти никакви екземпляри - нито реставрирани, нито такива, които да чакат такава. С радост установихме, че нашият читател Тодор Иванов вече е горд собственик на прекрасно реставрирана чистокръвна Zastava 750 LE. 6 стр.