Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 90

В априлския брой 90 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

СОЦРЕАЛИЗЪМ

Сокол-650 - Съветската Формула. През есента на 1952 г. в хангара на мотоциклетния отбор на съветските ВВС на Московския военен окръг са доставени два впечатляващи състезателни автомобила. Скоро върху тях се появява и изображението на жълто-синия флаг на ВВС и надпис "Сокол". Двете машини са транспортирани със специален полет от Кемниц, лично от командващия ВВС към военното министерство на СССР, генерал-лейтенант Василий Й. Сталин. Прототипите са проектирани и изработени от същия екип, който в предвоенните години създава серията от непобедими пистови болиди на Auto-Union. След края на войната, когато заводът на фирмата в Кемниц попада в съветската зона на влияние, тези висококвалифицирани специалисти са обединени под шапката на новосформираното Научно-техническо бюро по автомобилостроене (НТБА). 4 стр.

Ikarus 55/66 - Производството на модерния Ikarus от серията 55 и 66 (съответно междуградски и градски) започва през 1955 г., а първите прототипи са изпробвани още през 1952 г. От първите снимки на ранните прототипи, публикувани през 1953 г. в унгарското списание "Auto Motor" се вижда, че тук става дума за много амбициозен проект, чийто предизвикателен дизайн на практика остава без аналог във фирмената гама. Основната заслуга за външното оформление на автобуса е на все още младия стилист на компанията Ласло Финта, който впоследствие става главен дизайнер на Ikarus. Негово дело са на практика всички модели автобуси с тази марка, произвеждани до края на 80-те години. 2 стр.

Серийното производство на третото поколение мотокаляски С-3Д започва на 1 юли 1970 г. в Серпуховския мотоциклетен завод. Конструкцията на този специфичен тип микроавтомобили е създадена специално за управление от страна на инвалиди и трудно подвижни хора. Поради финансови трудности и непреодолими технически проблеми обаче, С-3Д проявява редица недостатъци, които го съпътстват почти през цялата му четвъртвековна кариера. 4 стр.