Списание "АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ" - Брой 80

В юнския брой 80 на списание АВТОКЛАСИКА & МОТОЦИКЛЕТИ са включени следните теми и материали:

ПРЕДСТАВЯНЕ

Lancia Augusta от 1934 г. - един непознат олдтаймер. Lancia Augusta е един от типичните европейски автомобили за епохата на 30-те години. Най-ранният фирмен модел с това име дебютира в началото на октомври 1932 г. на автосалона в Париж, а в началото на следващата година, когато започва и неговото серийно производство, е представен и в Милано. Компановката на автомобила е класическа: Х-образна рама, преден двигател V4 от 1,2 литра, карданно предаване върху задните колела. Окачването е зависимо на всички колела с напречно разположени листови ресори отпред и надлъжни отзад. Купето на закритата версия седан е без средна колона – типично за някои от италианските автомобили от онова време, които често са експлоатирани и като таксиметрови. 8 стр.

Fiat 500 - Първообразът на Cinquecento. Fiat 500 (на италиански cinquecento) е проектиран от Данте Джакоза и се произвежда в периода 1957 – 1975 г., като комби-версията 500 К остава на конвейера в ограничени серии до 1977 г. 7 стр.

AWO-425 T - Карданната соцлегенда отпреди половин век. Неотдавна на страниците на нашето списание поместихме подробна история на фабриката Simson в гр. Зул, свързана с производството на легендарните мотоциклети AWO. Затова при представянето на настоящия мотоциклет AWO-425 T ще се спрем отново само на някои от най-важните историко-технически аспекти от историята на този модел. 8 стр.

Renault Vivaquatre - едно непознато столично такси. Икономическата криза от началото на 30-те години на миналия век заварва Renault в състояние на стабилност и възход. Благодарение на това атрактивните модели с надеждни и разнообразни като потенциал двигатели поддържат стабилитета на френската фирма на повърхността в един критичен период, в който редица компании от Европа и Америка преустановяват дейността си завинаги. 4 стр.